立磨行星減速機安裝及設計理念
桂林鴻程機械立磨研發人員講解立磨行星減速機安裝及設計理念。
立磨的減速機構造：
要想了解立磨的減速機首先要知道它的結構，立磨的減速機主要包括齒輪系統、箱體、軸承、扇形平面推力軸承、潤滑與監控系統五部分。對這五部分進行優化設計是立磨減速機提高性能的主要方式。
立磨減速機的發展史：
我國立磨的結構形式隨著立磨規格的不斷大型化而做出相應的改變。按照其傳動額定功率大小，立磨的減速機可分成四代：第一代是首級錐齒輪加兩級圓柱齒輪副立磨減速機；第二代是首級錐齒輪加一級行星齒輪的立磨減速機；第三代是首級錐齒輪加一級圓柱齒輪副加一級行星齒輪副的立磨減速機；第四代是DMGV減速機。目前國內普遍使用的是第二、三代減速機。
立磨減速機的設計理念：
齒輪系統設計：立磨減速機的齒輪均采用高強度合金滲碳鋼作為材質，齒輪經滲碳淬火磨齒后具有5-6級精度；在設計齒輪系統時，要考慮立磨振動產生的負荷不能低于傳統球磨機負荷；另外，為避免減速機運轉時產生共振現象，齒輪系統固有頻率要避開減速機運轉速度頻率，否則，使用中齒輪輪齒表面會出現嚴重的塑性變形和嚴重點蝕現象，減小減速機實際使用壽命。
軸承的設計：立磨減速機的輸入端一般為小齒輪和大齒輪軸完全剛性地裝配在雙列圓錐滾子軸承和圓柱形滾子軸承中，設計時，所有軸承的設計壽命不低于80000h，而且因為減速機輸入轉速一般為990 r /min，所以輸入端軸承選用時考慮極限轉速要滿足使用工況的要求。
立磨減速機的日常保養：
1、定期檢查立磨的減速機安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。
2、如正常使用時，需經常檢查潤滑油的油位（可通過油窗觀察），潤滑油的高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常、產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。
3、更換新的配件必須經跑合和負載試驗后再正式使用。
4、不得重力錘擊立磨減速機外殼，以免損壞。
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